AzFakt

Şəhid anasından Aydanadək... - Prezidentdən paylaşım+Video

Turizm Agentliyində qalmaqal - Sədrin qaynanasının badına Aparat rəhbəri işdən çıxarıldı

Zaqatalada qanunsuz ağac budaması - Akif Məmmədov saxta rəy verib

Anar Quliyev dilemma qarşısında - Ya Prezidentin etimadı, ya da qanunsuz tikintilərə davam...

Fransa rəsmiləri Azərbaycanda istintaqa cəlb olunub - Şok faktların üstü açıldı + FOTO

Korrupsiya, narkotik istehsalı, talama: USAID bataqlığı qurudulur

Moskva yenə beynəlxalq hüququ pozur - Bakı hansı addımları ata bilər?

Ermənistan Azərbaycanla müharibəyə hazırlaşır: Yeni faktlar - VİDEO

Dünya “böyük Afrika müharibəsi“nin astanasında: Fransa qarşıdurmanı qızışdırır

Ticarət müharibəsi başladı - Trampın bu sərəncamı imzalaması nə vəd edir?

Ərdoğanın Xocalı səfəri - “Şuşada Türkiyə konsulluğunun təməli atılsa...”

Prezident Zəngəzurla bağlı tələbini açıqladı - “Azərbaycana maneəsiz keçid verməlidir...”

“Rossotrudniçestvo“nun əsl mahiyyəti - “Rus evlər“i casus şəbəkəsi rolunda

Natiq Aslanov yığıdığı milyonları üzə çıxarır - Daşınmaz əmlaka sərmayə yatırıb

Azərbaycanda ən çox sürülən Çin maşınları - RƏQƏMLƏR


Tarix 05.04.25, 14:10	Font ölçüsü : - / +

Azərbaycanda minik avtomobillərinin ümumi sayı 2024-cü ilin sonuna olan məlumata görə 1 milyon 585 min 265 ədədə çatıb. Bu avtomobillər arasında Çin istehsalı olan markalar sürücülər arasında populyarlıq qazanır.

Modern.az-ın Dövlət Statistika Komitəsindən əldə etdiyi məlumata görə, ötən il ölkədə 29 456 ədəd Çin istehsalı avtomobil qeydiyyata alınıb.

Bu isə ümumi avtomobil parkının təxminən 1.86%-ni təşkil edir. Əvvəlki illərlə müqayisədə bu göstərici xeyli artım deməkdir.

Azərbaycanda ən çox istifadə edilən Çin mənşəli avtomobil markası "Changan" olub - ümumilikdə 8 950 ədəd.

Bu markanı BYD (4 083 ədəd), "Chery" (3 095), "Geely" (2 482) və "Haval" (2 655) izləyir.

Daha az sayda olsa da, "Great Wall" (885), JAC (258), FAW (1 114), "Dong Feng" (557), "Baic" (1 842), GAC (549) kimi digər Çin markaları da Azərbaycan yollarında görünür.

Çin markalarının sürətlə yayılmasının əsas səbəbləri arasında onların münasib qiymətləri, yeni texnologiyalarla təchiz olunması və hibrid-elektrik modellərinin mövcudluğu göstərilir. Məsələn, BYD və "Chery" kimi brendlər elektromobil bazarında da fəal iştirak edirlər.

Ancaq bir çoxları bu avtomobilə etibar etmir.

Nəqliyyat eksperti Bulud Bağırov saytımıza açıqlamasında bildirib ki, bu gün Almaniya istehsalı yeni avtomobillərini əldə etmək çox çətindir:

"Burada da insanların köməyinə Çin avtomobilləri çatır. Bu avtomobillər də ucuz deyil, sadəcə olaraq Almaniya istehsalı avtomobillərə nisbətən daha aşağı qiymətlərdədir. Çin avtomobillərinin alman avtomobil markaları qədər güclü olmadığı bildirilir. Amma insanın sağlamlığı avtomobilin möhkəmliyindən daha önəmlidir. Çin avtomobilləri qəza əsnasında pis vəziyyətə düşsə də, burada insanların həyatda qalması hədəflənir. Avtomobilə az ziyan dəyir, içindəki adam da ölürsə, o kimə lazımdır ki?! Çin avtomobillərinin gəlməsi problem deyil".

Ekspert qeyd edib ki, Çin avtomobillərinin gəlməsi keyfiyyətli avtomobil sayını azaltmayacaq:

"Kasıb təbəqənin isə avtomobil almağa gücü çatmır. Bu isə gömrük rüsumu ilə bağlıdır. Elektriklə işləyən avtomobillərin rüsumu digərlərindən heç də fərqlənmir. Bu rüsumun azalması deyilsə də elə deyil. Həmin rüsumlar bəzən avtomobilin öz qiymətindən baha başa gəlir. 6 min dollarlıq avtomobil gətirəndə üzərinə 5 min dollar da rüsum qoyurlar. O məbləğlər də adi işlərdə işləyən adamların çoxunda yoxdur. Almaniyadan gətirilən avtomobillər də hamısı köhnədir. Təzələri gətirməyə insanların imkanı çatmır. Vaxt keçdikcə o avtomobillərin də detalları köhnəlir, baha başa gəlir”.

Xəbərin oxunma sayı : 328